第一百二十三章：基建·通脉
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天授五十年，秋。
京城，颐和园。
慈禧太后正兴致勃勃地坐着火车游览。但这列火车却有些古怪——它不是靠蒸汽机车牵引，而是由一群身穿黄马褂的太监，用绳子拉着在轨道上缓缓前行。
“老祖宗，这洋人的火车头，黑烟滚滚，惊了龙气，还吵得慌。”大太监李莲英在一旁赔着笑，“奴才们拉着，稳当，还清净。”
慈禧点了点头，抿了一口茶：“是啊，这洋玩意儿，虽然快，但终究是不祥之物。以后就在园子里这么拉着吧，别弄那冒烟的怪物进来了。”
这一幕，成了大萧帝国交通史上的一个黑色幽默。
而在千里之外的直隶，一场关于路权的博弈，正悄然拉开序幕。
……
勤政殿，御前会议。
气氛凝重得几乎能滴出水来。
“陛下，万万不可啊！”一位须发皆白的老臣颤巍巍地跪倒在地，“铁路者，穿山越岭，破我风水，断我龙脉。且那京张一线，地势险要，乃祖宗陵寝所在，岂容那铁疙瘩轰鸣而过？”
“是啊陛下，”另一位大臣附和，“洋人修路，那是为了掠夺我资源。咱们自己修，劳民伤财，何苦来哉？不如多买几匹良驹，多修几条官道。”
萧珩坐在龙椅上，面无表情地听着。
直到众臣议论声渐歇，他才缓缓开口。
“风水？龙脉？”
他站起身，走到挂在墙上的一幅巨大的《皇舆全览图》前。
“诸位爱卿，你们知道什么是真正的龙脉吗？”
萧珩的手指在地图上重重一划，从京城直指张家口。
“人流、物流、银流，这就是龙脉！”
“路通则财通，财通则国强。”
“洋人为什么拼命想修我们的铁路？因为他们知道，谁控制了铁路，谁就控制了这片土地的血管。”
“英国人从南边修，俄国人从北边修。他们想把大萧切成两半，变成他们的殖民地。”
“如果我们自己不修，这龙脉，就真断了！”
萧珩猛地转身，目光如电。
“传旨！”
“即刻颁布《铁路国有令》。凡大萧境内铁路，无论官办商办，一律收归国有。严禁私相授受，严禁洋人控股。”
“成立‘大清铁路总公司’，由盛宣怀督办。”
“即刻开工，修筑京张铁路！”
……
天授五十一年，春。
张家口，青龙桥。
狂风呼啸，黄沙漫天。
一个身穿粗布棉袄、戴着墨镜的中年人，正趴在悬崖边，手里拿着测量仪，一动不动。
他叫詹天佑，留美幼童出身，如今的京张铁路总工程师。
“总办，”助手满脸愁容地跑过来，“英国人那边又放话了，说青龙桥这一段坡度太大，不用他们的工程师，不用他们的机器，中国人就是修一百年也修不通。”
“还有，”助手压低声音，“刚才有一帮流民，说是受了英国人的钱，来捣乱的。被巡防营抓了，但……但洋人的领事馆在施压。”
詹天佑摘下墨镜，露出一双布满血丝却异常坚定的眼睛。
“英国人觉得我们不行，是因为他们觉得我们只会修平路。”
“告诉他们，不用他们的钱，不用他们的人。”
“这路，我们中国人自己修！”
“坡度大？那就用‘人’字形！”
詹天佑拿起笔，在图纸上画了一个大大的“人”字。
“火车上山，车头变车尾，车尾变车头。两个车头一拉一推，就能爬上去！”
“至于那些捣乱的……”詹天佑冷笑一声，“告诉萧帅，铁路沿线，实行军事化管理。谁敢动一根枕木，就是动大萧的国运，杀无赦！”
……
天授五十五年，夏。
京张铁路全线贯通。
当第一列由中国人自己设计、自己施工、自己驾驶的蒸汽机车，喷着白烟，鸣着汽笛，缓缓驶入张家口站时。
站台上，数万百姓欢呼雀跃，声浪震天。
萧珩站在专列的窗前，看着这沸腾的人群，嘴角露出一丝微笑。
“盛宣怀，”他唤道。
“臣在。”
“京张只是开始。”
萧珩的手指在地图上再次划动，这一次，划出了一张巨大的网。
“南修粤汉，北接张库，东连津浦，西进陇海。”
“朕要在这十年之内，让大萧的每一座省会城市，都通上火车。”
“朕要让山西的煤，三天内运到天津港；让江南的丝绸，五天内运到莫斯科。”
“这就是——基建的力量。”
“它不仅连接了城市，更连接了人心。”
“当铁路网铺开之时，就是大萧帝国真正融为一体之日。”
“届时，无论何处有乱，朕的禁卫军，皆可朝发夕至。”
“这，才是朕要的‘通脉’。”
窗外，汽笛长鸣，仿佛一条钢铁巨龙，正昂首冲向云霄。
（本章完）
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京城，颐和园。
慈禧太后正兴致勃勃地坐着火车游览。但这列火车却有些古怪——它不是靠蒸汽机车牵引，而是由一群身穿黄马褂的太监，用绳子拉着在轨道上缓缓前行。
“老祖宗，这洋人的火车头，黑烟滚滚，惊了龙气，还吵得慌。”大太监李莲英在一旁赔着笑，“奴才们拉着，稳当，还清净。”
慈禧点了点头，抿了一口茶：“是啊，这洋玩意儿，虽然快，但终究是不祥之物。以后就在园子里这么拉着吧，别弄那冒烟的怪物进来了。”
这一幕，成了大萧帝国交通史上的一个黑色幽默。
而在千里之外的直隶，一场关于路权的博弈，正悄然拉开序幕。
……
勤政殿，御前会议。
气氛凝重得几乎能滴出水来。
“陛下，万万不可啊！”一位须发皆白的老臣颤巍巍地跪倒在地，“铁路者，穿山越岭，破我风水，断我龙脉。且那京张一线，地势险要，乃祖宗陵寝所在，岂容那铁疙瘩轰鸣而过？”
“是啊陛下，”另一位大臣附和，“洋人修路，那是为了掠夺我资源。咱们自己修，劳民伤财，何苦来哉？不如多买几匹良驹，多修几条官道。”
萧珩坐在龙椅上，面无表情地听着。
直到众臣议论声渐歇，他才缓缓开口。
“风水？龙脉？”
他站起身，走到挂在墙上的一幅巨大的《皇舆全览图》前。
“诸位爱卿，你们知道什么是真正的龙脉吗？”
萧珩的手指在地图上重重一划，从京城直指张家口。
“人流、物流、银流，这就是龙脉！”
“路通则财通，财通则国强。”
“洋人为什么拼命想修我们的铁路？因为他们知道，谁控制了铁路，谁就控制了这片土地的血管。”
“英国人从南边修，俄国人从北边修。他们想把大萧切成两半，变成他们的殖民地。”
“如果我们自己不修，这龙脉，就真断了！”
萧珩猛地转身，目光如电。
“传旨！”
“即刻颁布《铁路国有令》。凡大萧境内铁路，无论官办商办，一律收归国有。严禁私相授受，严禁洋人控股。”
“成立‘大清铁路总公司’，由盛宣怀督办。”
“即刻开工，修筑京张铁路！”
……
天授五十一年，春。
张家口，青龙桥。
狂风呼啸，黄沙漫天。
一个身穿粗布棉袄、戴着墨镜的中年人，正趴在悬崖边，手里拿着测量仪，一动不动。
他叫詹天佑，留美幼童出身，如今的京张铁路总工程师。
“总办，”助手满脸愁容地跑过来，“英国人那边又放话了，说青龙桥这一段坡度太大，不用他们的工程师，不用他们的机器，中国人就是修一百年也修不通。”
“还有，”助手压低声音，“刚才有一帮流民，说是受了英国人的钱，来捣乱的。被巡防营抓了，但……但洋人的领事馆在施压。”
詹天佑摘下墨镜，露出一双布满血丝却异常坚定的眼睛。
“英国人觉得我们不行，是因为他们觉得我们只会修平路。”
“告诉他们，不用他们的钱，不用他们的人。”
“这路，我们中国人自己修！”
“坡度大？那就用‘人’字形！”
詹天佑拿起笔，在图纸上画了一个大大的“人”字。
“火车上山，车头变车尾，车尾变车头。两个车头一拉一推，就能爬上去！”
“至于那些捣乱的……”詹天佑冷笑一声，“告诉萧帅，铁路沿线，实行军事化管理。谁敢动一根枕木，就是动大萧的国运，杀无赦！”
……
天授五十五年，夏。
京张铁路全线贯通。
当第一列由中国人自己设计、自己施工、自己驾驶的蒸汽机车，喷着白烟，鸣着汽笛，缓缓驶入张家口站时。
站台上，数万百姓欢呼雀跃，声浪震天。
萧珩站在专列的窗前，看着这沸腾的人群，嘴角露出一丝微笑。
“盛宣怀，”他唤道。
“臣在。”
“京张只是开始。”
萧珩的手指在地图上再次划动，这一次，划出了一张巨大的网。
“南修粤汉，北接张库，东连津浦，西进陇海。”
“朕要在这十年之内，让大萧的每一座省会城市，都通上火车。”
“朕要让山西的煤，三天内运到天津港；让江南的丝绸，五天内运到莫斯科。”
“这就是——基建的力量。”
“它不仅连接了城市，更连接了人心。”
“当铁路网铺开之时，就是大萧帝国真正融为一体之日。”
“届时，无论何处有乱，朕的禁卫军，皆可朝发夕至。”
“这，才是朕要的‘通脉’。”
窗外，汽笛长鸣，仿佛一条钢铁巨龙，正昂首冲向云霄。
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